玉和集团公司兰渝铁路从2008年就开始修建,这条花了800多亿元打造的铁路干线
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玉和集团公司兰渝铁路从2008年就开始修建,这条花了800多亿元打造的铁路干线

文章来源:玉和集团   更新时间:2018-05-12 09:03:28

兰渝铁路从2008年就开始修建,这条花了800多亿元打造的铁路干线,带着沿路1.8亿人民的期待。如果最后的173米不能打通,整个工程都将功亏一篑。面对如此艰巨的任务,担任总工程师的夏荔压力巨大。在重压下,夏荔还要时刻忍受与妻女分隔的煎熬。
2015年,夏荔不到一岁的女儿垚垚,因不能适应胡麻岭恶劣的环境,突发疾病,40度高烧不退,全身青紫,时刻面临生命危险。为了女儿的身体,夏荔不得不将妻女送回老家。
从此,他只能在视频中看看女儿的脸,只能紧握着手机,送给家人一个隔着千里之外的拥抱。
没有跨不过的河没有攻不破的山
父子相隔,妻女远走,任务繁重……这一切都没有把夏荔吓跑。他时刻谨记父亲的嘱托,没有过不去的河,没有攻不破的山,中国人自己的难题,自己解决。
经过100多个日夜的苦思冥想,夏荔和他们的团队,终于想出了解决这个世界难题的“九宫格作业法”。
他们将一个大的作业面,分成9个小的作业面,在保证岩体稳定性的同时,让挖掘工作得以开展。
开工第一年,父子相隔173米;开工第三年,父子相隔96米;开工第六年,父子相隔15米……2017年6月,父子相隔只剩下最后一米。这对父子经历了8年奋战,6年守望,终于在隧道中相见。
2017年9月29日,兰渝铁路全线通车,标志着这条让全世界专家都束手无策的“天堑之路”,被中国铁路建设者们彻
中国铁路建设者们用实际行动向世界证明,中国人自己有能力、有智慧、有决心解决自己的难题
在整条兰渝铁路的修建过程中,还有不计其数的感人故事,在千千万万央企奋斗者中,更有无数像夏付华、夏荔这样为梦想而努力的伟大建设者们。是他们用自己的双手,创造了属于中国的奇迹

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